央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》：玉米運(yùn)輸補(bǔ)貼政策出臺(tái)，為的是保農(nóng)民利益，激勵(lì)北糧南運(yùn)，一項(xiàng)好政策，實(shí)施的結(jié)果卻出人意料：【東北玉米大豐收，為何東北糧食貿(mào)易商卻手中無(wú)糧？北糧南調(diào)，為何深圳港口糧食滯留港上？深圳大量玉米堆積，為何飼料企業(yè)卻發(fā)愁買(mǎi)不到玉米？玉米貿(mào)易的怪圈究竟如何打破？】
玉米運(yùn)輸補(bǔ)貼，本意為民，卻幾家歡樂(lè)幾家愁
玉米已經(jīng)成為中國(guó)第一大糧食作物，可以說(shuō)它的市場(chǎng)波動(dòng)牽動(dòng)著數(shù)億農(nóng)民的心。由于連續(xù)豐收和需求減少，玉米開(kāi)始供大于求. 為保證農(nóng)民利益，國(guó)家出臺(tái)了玉米最低保護(hù)價(jià)，同時(shí)還出臺(tái)了運(yùn)輸補(bǔ)貼，來(lái)保障南方飼料廠的利益，補(bǔ)貼是好事兒，可圍繞補(bǔ)貼也生出了很多故事。東北的玉米大多通過(guò)錦州港運(yùn)往廣東，從而形成了一條“北糧南運(yùn)”的黃金水路，今年就在這條黃金水路上出現(xiàn)了意想不到的變化。
遼寧錦州，由于靠近世界三大黃金玉米帶之一的東北大平原，這里已經(jīng)成為中國(guó)最大的玉米內(nèi)貿(mào)港口，每天都有貨船從這里起航把玉米開(kāi)往南方。港口上正在裝船，其中有一倉(cāng)是老周的貨，即將從錦州港起航運(yùn)深圳的蛇口港。
做了十幾年的玉米貿(mào)易，老周在這條“北糧南運(yùn)”的黃金水道上穩(wěn)扎穩(wěn)打，從未失手，但是卻在去年年底做了一筆讓他心驚肉跳的生意。
錦州天利糧貿(mào)有限公司經(jīng)理周文金：我趕了一倉(cāng)糧，大概在9000噸，按當(dāng)時(shí)的價(jià)格我們應(yīng)該是保本甚至多少能賺一些。
可讓老周萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到的是，這筆本該穩(wěn)賺的生意，卻讓他賠了大錢(qián)。
老周賠錢(qián)不是因?yàn)榭村e(cuò)了行情，而是因?yàn)橥蝗恍掳l(fā)布的玉米運(yùn)輸補(bǔ)貼政策。他那船貨從錦州運(yùn)到深圳，路上要走五天，貨在路上的時(shí)候，財(cái)政部公布了一項(xiàng)針對(duì)玉米的運(yùn)輸補(bǔ)貼政策，從2013年11月30到2014年6月30號(hào)，為鼓勵(lì)銷(xiāo)售區(qū)企業(yè)到產(chǎn)區(qū)采購(gòu)新糧，緩解主產(chǎn)區(qū)收購(gòu)壓力，對(duì)符合條件的關(guān)內(nèi)企業(yè)到東北產(chǎn)區(qū)采購(gòu)玉米，國(guó)家將按140元/噸的標(biāo)準(zhǔn)給予費(fèi)用補(bǔ)貼。由于這次補(bǔ)貼的對(duì)象，只包括各省的骨干糧食企業(yè)，以及中糧、中紡和中儲(chǔ)糧等中央企業(yè)集團(tuán)，像老周這樣的中小貿(mào)易商，并不享受這項(xiàng)補(bǔ)貼。
錦州天利糧貿(mào)有限公司經(jīng)理周文金：國(guó)家補(bǔ)貼政策一下來(lái)，明顯，很明顯的走向，市場(chǎng)糧價(jià)頓時(shí)就下來(lái)了。
老周這船玉米本來(lái)準(zhǔn)備賣(mài)2400多塊錢(qián)一噸，可運(yùn)輸補(bǔ)貼的政策已出來(lái)，深圳市場(chǎng)上玉米的價(jià)格就開(kāi)始下跌，老周有點(diǎn)坐不住了。
錦州天利糧貿(mào)有限公司經(jīng)理周文金：一噸要賠一百塊錢(qián)，因?yàn)樗麄兪呛筮?，具體時(shí)間記不清，要正常在南方賣(mài)到2400的時(shí)候，國(guó)家補(bǔ)貼到140，那么他們就可以賣(mài)到2200多到2300，2300就賣(mài)了，那我們到那兒，本錢(qián)就2400多，賣(mài)到2300，跟他們后面的價(jià)格一樣賣(mài)，這樣的話(huà)就賠了一百多塊錢(qián)一噸。
一噸玉米賠100元，9000噸就要賠90萬(wàn)。原來(lái)，生意一直做得順風(fēng)順?biāo)睦现?，忽然覺(jué)得生意不好做了，而且一切都來(lái)得那么突然。
做玉米生意，一定要看兩個(gè)價(jià)格：北方價(jià)格和南方價(jià)格，北方價(jià)格指的就是錦州港的玉米價(jià)格。這里被視為玉米市場(chǎng)的晴雨表。早上六點(diǎn)，錦州港附近的長(zhǎng)江街上，總能看到這樣的大貨車(chē)，車(chē)上裝的都是玉米，他們正等待收檢測(cè)員給玉米體檢，這些抽樣的玉米將通過(guò)這條傳輸管抵達(dá)檢測(cè)室，含水量、霉變指標(biāo)都符合要求，貿(mào)易商才會(huì)收下他們拉過(guò)來(lái)的玉米。
這位貨車(chē)師傅從通遼來(lái)，拉了70多噸玉米。他感覺(jué)今年活兒不好干，去年，一噸運(yùn)費(fèi)還100元，今年一噸只有60元?，F(xiàn)在一趟活下來(lái)，能把油錢(qián)掙回來(lái)就不錯(cuò)了。
糧食運(yùn)輸不均，各地港口缺貨積壓出問(wèn)題
去年，錦州港糧食的中轉(zhuǎn)量達(dá)到了1300萬(wàn)噸，近一半的東北玉米都是從這里運(yùn)往南方銷(xiāo)區(qū)的，而今年，錦州港這條“北糧南運(yùn)”的黃金水路上的運(yùn)輸量卻急劇減少，記者告訴我兩個(gè)細(xì)節(jié)，原來(lái)停8條船的泊位現(xiàn)在只有三條船，不僅運(yùn)玉米的船少了，走鐵路貨運(yùn)的車(chē)皮也在減少，以前的貨物裝卸記錄一天寫(xiě)好幾頁(yè)紙，現(xiàn)在一頁(yè)都寫(xiě)不滿(mǎn)。不僅貿(mào)易商收不上玉米，港上中轉(zhuǎn)的玉米也少了，玉米到底都去哪兒了呢？
負(fù)責(zé)玉米業(yè)務(wù)的顧梅松原本是港上的大忙人，但現(xiàn)在，他工作的節(jié)奏突然慢下來(lái)了。他認(rèn)為，玉米貨物量的銳減主要因?yàn)閲?guó)家的臨儲(chǔ)收購(gòu)。
錦州港股份有限公司業(yè)務(wù)處經(jīng)理助理顧梅松：現(xiàn)在糧食大部分都被國(guó)家的臨儲(chǔ)收購(gòu)了，被收去了。
顧梅松提到的臨儲(chǔ)收購(gòu)，指的是從去年年底，國(guó)家在東北三省和內(nèi)蒙，以每斤1塊1毛2分錢(qián)的最低收購(gòu)價(jià)收購(gòu)農(nóng)民手中的玉米，給出了歷史上前所未有的高價(jià)，遠(yuǎn)高于當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格。
錦州港股份有限公司業(yè)務(wù)處經(jīng)理助理顧梅松：今年的臨儲(chǔ)收購(gòu)量比往年都大，收購(gòu)了將近7000，目前報(bào)的是收購(gòu)了7000萬(wàn)噸吧。往年的整個(gè)東北的玉米產(chǎn)量也就是一億到一億二這個(gè)左右，現(xiàn)在就是這個(gè)7千萬(wàn)噸，再加上前期走的貿(mào)易糧，基本上就無(wú)糧。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這次國(guó)家臨儲(chǔ)玉米共收購(gòu)7000萬(wàn)噸，占東北玉米總產(chǎn)的75%，在貿(mào)易商看來(lái)，市場(chǎng)上沒(méi)有什么玉米了，也就沒(méi)有什么操作的空間了，玉米市場(chǎng)現(xiàn)在就是政策市。
與此同時(shí)，他們還要面對(duì)一個(gè)更殘酷的現(xiàn)實(shí)，因?yàn)楹芏嘞窭现苓@樣的中小貿(mào)易商拿不到運(yùn)輸補(bǔ)貼，他們的貿(mào)易方式也被完全改變了。
今天一船玉米又準(zhǔn)備從錦州港起航，老周和另一位貿(mào)易商劉立新各占了一個(gè)倉(cāng)位，因?yàn)椴幌硎苓\(yùn)輸補(bǔ)貼，他們沒(méi)法再去南方銷(xiāo)售，只得在錦州港就把玉米給賣(mài)了。平常不怎么上船的劉立新，今天也親自來(lái)看看這批貨，因?yàn)檫@倉(cāng)玉米給他今年的貿(mào)易劃上了一個(gè)句號(hào)。
